Le marché du cannabis du Minnesota fait face à des turbulences en matière de transport

Le marché du cannabis à usage adulte récemment lancé du Minnesota est confronté à d'importants défis logistiques, principalement en raison d'une pénurie de transporteurs agréés. Ce problème a conduit les détaillants à avoir des difficultés à approvisionner leurs étagères et les cultivateurs à ne pas pouvoir déplacer leurs produits efficacement. Ce goulet d'étranglement cause des frictions dans la chaîne d'approvisionnement, entravant la capacité du marché à fonctionner sans accroc

L'État a été lent à délivrer des licences pour les transporteurs de cannabis, avec seulement trois licences accordées à la fin novembre. Ce retard est aggravé par des exigences d'assurance strictes qui favorisent les grandes entreprises, rendant difficile l'entrée sur le marché pour les petits opérateurs. Le manque d'options de transport a créé une déconnexion entre les cultivateurs et les détaillants, comme l'a souligné Angel Bursch, propriétaire de Loonatixz Genetixz, qui a exprimé sa frustration face à l'incapacité de déplacer les produits

Le Bureau de la gestion du cannabis du Minnesota (OCM) a reconnu les défis liés au transport et a émis une mesure temporaire de soulagement réglementaire. Pendant une période de 90 jours, les titulaires de licences sont autorisés à transporter leurs propres produits vers des installations de test agréées. Cependant, cette solution ne répond pas au besoin critique de transporter le cannabis des sites de culture vers les points de vente, laissant de nombreuses entreprises dans une impasse

Le fardeau financier lié au respect des exigences d'assurance est particulièrement lourd pour les petites entreprises. Le Minnesota exige une caution ou une assurance couvrant au moins 300 000 $ pour la perte de cargaison et 1 million $ en assurance responsabilité civile. Ces exigences, bien qu'elles soient conçues pour protéger le marché, s'avèrent prohibitives pour les microentreprises, limitant leur capacité à se transporter elles-mêmes et compliquant davantage la logistique de la chaîne d'approvisionnement du cannabis