Une étude révèle que les niveaux de THC ne sont pas des indicateurs fiables d'impuissance à conduire

Une étude récente publiée dans Traffic Injury Prevention remet en question la fiabilité des niveaux de THC dans le sang et la salive en tant qu'indicateurs d'impuissance à conduire. Réalisée par des chercheurs australiens, l'étude a impliqué 14 participants ayant consommé du cannabis avec des concentrations variables de THC et de CBD. Leurs capacités de conduite ont ensuite été testées à l'aide d'un simulateur, et des échantillons ont été prélevés à intervalles réguliers pour mesurer les niveaux de THC

Les résultats de l'étude suggèrent que les niveaux de THC dans le sang et la salive ne correspondent pas systématiquement aux capacités de conduite altérées. Notamment, près de la moitié des participants n'ont montré aucune altération de la conduite peu après la consommation de cannabis, malgré des niveaux élevés de THC. À l'inverse, certains ont montré des signes d'impuissance des heures plus tard lorsque leurs niveaux de THC avaient diminué, indiquant que la concentration de THC seule n'est pas une mesure fiable de la capacité de conduite

Les chercheurs ont souligné l'insuffisance des limites légales actuelles pour le THC afin de distinguer les conducteurs altérés des conducteurs sobres. "Les limites imposées dans le sang ou la salive échouent souvent à différencier les conducteurs intoxiqués des conducteurs sobres," ont noté les auteurs de l'étude. Ils ont souligné que les concentrations de THC n'indiquent pas de manière fiable la quantité de cannabis consommée ou le moment de la consommation, rendant difficile l'évaluation précise de l'impuissance

Cette étude s'aligne avec des recherches antérieures, y compris un rapport de 2019 du Congressional Research Service, qui n'a trouvé aucune corrélation cohérente entre les niveaux de THC et l'impuissance à conduire. La National Highway Traffic Safety Administration a également observé que l'utilisation des niveaux de THC comme preuve d'impuissance manque de fondement scientifique. Ces résultats remettent en question l'efficacité des limites légales actuelles basées sur le THC pour la conduite

À l'avenir, l'étude suggère la nécessité de méthodes alternatives pour évaluer l'impuissance liée au cannabis chez les conducteurs. À mesure que de plus en plus de régions légalisent le cannabis, comprendre son impact sur la sécurité routière devient de plus en plus important. Les décideurs politiques pourraient avoir besoin d'explorer de nouvelles stratégies pour garantir la sécurité routière sans se fier uniquement aux limites de concentration de THC. Ce changement pourrait conduire à des évaluations plus précises et à des cadres juridiques plus équitables