การนำเข้ากัญชาของเยอรมนีสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในขณะที่คลับสังคมเติบโต

อุตสาหกรรมกัญชาของเยอรมนีกำลังประสบการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ โดยมีการนำเข้ากัญชาทางการแพทย์ที่ทำสถิติสูงสุดและการเติบโตของคลับสังคมสำหรับผู้ใช้กัญชาในผู้ใหญ่ ตัวเลขล่าสุดจากสถาบันกลางสำหรับยาและอุปกรณ์ทางการแพทย์ (BfArM) เปิดเผยว่า เยอรมนีนำเข้ากัญชาทางการแพทย์จำนวน 56.915 ตันเมตริกในไตรมาสที่สามของปี 2025 ซึ่งเป็นตัวเลขรายไตรมาสที่สูงที่สุดจนถึงปัจจุบัน การเพิ่มขึ้นของการนำเข้านี้เน้นย้ำถึงความต้องการในประเทศที่เพิ่มขึ้นสำหรับกัญชา ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกินความคาดหมายอย่างต่อเนื่อง

การนำเข้ากัญชาทางการแพทย์ส่วนใหญ่ของเยอรมนีมาจากแคนาดาและโปรตุเกส ซึ่งได้จัดส่ง 66.237 และ 42.076 ตันเมตริกตามลำดับในปี 2025 ประเทศอื่น ๆ เช่น ออสเตรเลีย โคลอมเบีย อุรุกวัย และเนเธอร์แลนด์มีส่วนช่วยในปริมาณที่น้อยกว่า แต่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อความต้องการยังคงเพิ่มขึ้น เยอรมนีได้บรรลุขีดจำกัดการนำเข้าประจำปีที่ 122 ตันเมตริกภายในเดือนกันยายนและต้องเพิ่มขึ้นเป็น 192.5 ตันเมตริกเพื่อรองรับการอนุญาตการนำเข้าที่รอดำเนินการ

ในเวลาเดียวกัน เยอรมนีกำลังเดินหน้าไปกับคลับสังคมกัญชา ซึ่งเป็นโครงการที่มุ่งเน้นชุมชนสำหรับการใช้กัญชาในผู้ใหญ่ ตั้งแต่คลับแรกเปิดในเดือนกรกฎาคม 2024 ความสนใจในโมเดลนี้ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ภายในเดือนพฤศจิกายน 2025 มี 791 กลุ่มที่เริ่มกระบวนการสมัคร โดยมี 357 กลุ่มที่ได้รับการอนุมัติแล้ว ส่วนใหญ่ของการสมัครมาจากภูมิภาคเช่น นอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย, โลเวอร์แซกโซนี และเบอร์ลิน ซึ่งเน้นถึงความไม่เท่าเทียมกันในระดับภูมิภาคในการนำคลับเหล่านี้มาใช้

การพัฒนาเหล่านี้สะท้อนถึงแนวทางคู่ของเยอรมนีต่อกฎหมายกัญชา โดยมีการสร้างกรอบทางการแพทย์ที่แข็งแกร่งควบคู่ไปกับโมเดลสังคมที่สร้างสรรค์ การเพิ่มขึ้นของการนำเข้าช่วยสนับสนุนฐานผู้ป่วยขนาดใหญ่ ในขณะที่คลับสังคมเสนอทางเลือกที่มีการควบคุมและมุ่งเน้นชุมชนแทนตลาดเชิงพาณิชย์ กลยุทธ์คู่ขนาดนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเยอรมนีในการพัฒนาสภาพแวดล้อมกัญชาของตนให้ตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย

การพัฒนากัญชาของเยอรมนีเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงที่กว้างขึ้นในทัศนคติของสังคมและแนวทางการกำกับดูแล ความเต็มใจของประเทศในการสำรวจทั้งด้านการแพทย์และสังคมแสดงถึงการรับรู้ถึงบทบาทที่หลากหลายของกัญชาในสังคม ขณะที่เยอรมนียังคงปรับปรุงนโยบายของตน มันได้ตั้งบรรทัดฐานสำหรับประเทศอื่น ๆ ที่พิจารณาเส้นทางที่คล้ายกัน